लघु कारतूस हीटर
एक एमजीओ पाउडर या एमजीओ ट्यूब, सिरेमिक कैप, एनआईसीआर 2080 प्रतिरोध तार, उच्च तापमान लीड, और एक निर्बाध स्टेनलेस स्टील शीथ मिनीचर कार्ट्रिज हीटर के घटक हैं। यह हीटिंग अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए ड्रिल किए गए छेदों की एक श्रृंखला के माध्यम से धातु ब्लॉकों में रखा जाता है और आमतौर पर ट्यूब आकार में होता है। 3डी प्रिंटर कार्ट्रिज ट्यूब के उच्च घनत्व और कम घनत्व वाले वेरिएंट का उत्पादन किया जाता है।
विवरण
उत्पाद वर्णन
एक एमजीओ पाउडर या एमजीओ ट्यूब, सिरेमिक कैप, एनआईसीआर 2080 प्रतिरोध तार, उच्च तापमान लीड, और एक निर्बाध स्टेनलेस स्टील शीथ मिनीचर कार्ट्रिज हीटर के घटक हैं। यह हीटिंग अनुप्रयोगों में उपयोग के लिए ड्रिल किए गए छेदों की एक श्रृंखला के माध्यम से धातु ब्लॉकों में रखा जाता है और आमतौर पर ट्यूब आकार में होता है। 3डी प्रिंटर कार्ट्रिज ट्यूब के उच्च घनत्व और कम घनत्व वाले वेरिएंट का उत्पादन किया जाता है।
हाई डेंसिटी मिनिएचर इमर्शन कार्ट्रिज हीटर के विपरीत, जिसका उपयोग प्लास्टिक इंजेक्शन मोल्ड्स, डाई, प्लैटन्स और अन्य चीजों को गर्म करने के लिए किया जाता है, लो डेंसिटी मिनिएचर कार्ट्रिज हीटर पैकिंग मशीनरी, हीट सीलिंग, लेबलिंग मशीन और हॉट स्टैम्पिंग सहित अनुप्रयोगों के लिए बेहतर अनुकूल है। .
लाभ
1: सरल डिजाइन, उच्च ताप शक्ति
2: सरल और सस्ती स्थापना
3: लघु विसर्जन कार्ट्रिज हीटर अच्छी सामग्री के साथ डिज़ाइन और निर्मित किया गया है
4: समान तापमान। सटीक आयाम,
5: अधिकतम गर्मी हस्तांतरण
6: सुविधाजनक रखरखाव और प्रतिस्थापन
7: CE और RoHS स्वीकृत







उत्पाद व्यवहार्यता
1: सेमीकंडक्टर चैम्बर हीटिंग
2: सेमीकंडक्टर वेफर लीड कनेक्शन
3: सेमीकंडक्टर वायर और डाई बॉन्डिंग
4: ठंडी जलवायु या अनुप्रयोगों में उपकरणों की सुरक्षा और डीलिंग को फ्रीज करें
5: आर्द्रता नियंत्रण
6: चिकित्सा उपकरणों में रोगी आराम हीटिंग का उपयोग किया जाता है
7: मोल्ड मरो और प्लैटन हीटिंग
8: पैकेजिंग उपकरण में प्रयुक्त सील बार
9: गैस क्रोमैटोग्राफी में परीक्षण नमूना हीटिंग





सामान्य प्रश्न
1. उत्पाद इतना सस्ता क्यों है?
ए: क्योंकि आप सीधे कारखाने से ऑर्डर कर रहे हैं।
2. मैं उद्धरण और विनिर्देश कैसे प्राप्त कर सकता हूं?
ए: शानदार हीटर का हीटिंग तत्व और तापमान सेंसर अनुकूलित किया गया है, ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर उत्पादन कर सकता है।
3. आपका कारखाना कहाँ स्थित है? मैं वहां कैसे जा सकता हूं?
ए: हमारा कारखाना दांग गुआन शहर, गुआंग्डोंग प्रांत, चीन में स्थित है
4. आप किस प्रकार का भुगतान उपलब्ध हैं?
ए: टीटी और एल / सी स्वीकार किए जाते हैं, उदाहरण के लिए, वेस्ट यूनियन / मनी ग्राम और पेपैल उपलब्ध हैं।
5. मैं कुछ नमूने कैसे प्राप्त कर सकता हूं?
ए: नमूने उपलब्ध हैं, बस मुझसे संपर्क करें।
6. गुणवत्ता नियंत्रण के संबंध में आपका कारखाना कैसे करता है?
ए: शानदार हीटर में हीटिंग तत्वों के लिए 30 से अधिक वर्षों का अनुभव है, गुणवत्ता सीई, आरओएचएस और अन्य गुणवत्ता प्रमाणन द्वारा साबित होती है।
7. कार हीटर कितनी शक्ति का उपयोग करता है?
दहन इंजन मानते हुए, गर्मी स्वयं कोई शक्ति का उपयोग नहीं करती है। इंजन से उत्पन्न होने वाली यह बेकार गर्मी है जो अन्यथा रेडिएटर द्वारा हुड के नीचे फेंक दी जाएगी। ब्लोअर मोटर, हालांकि, बिजली का उपयोग करती है, इलेक्ट्रिक वाहन पर हीटर बैटरी से कई किलोवाट बिजली का उपयोग कर सकता है।
8. इलेक्ट्रिक वाहनों में हीटर कैसे काम करते हैं?
इलेक्ट्रिक वाहनों में तीन प्रकार के हीटर का उपयोग किया जाता है। प्रतिरोध हीटर केबिन में सामान्य वेंट आउटपुट का उत्पादन करते हैं, या कुछ कारों के लिए कार के अंदर गर्मी पैदा करने के लिए एयर कंडीशनर का उपयोग करके एक हीट-पंप फ़ंक्शन होता है, बजाय इसके कि कार को ठंडा करते समय इसे बाहर निकाल दिया जाए। तीसरा प्रकार सीट हीटिंग है, जो प्रतिरोधी भी है, लेकिन यात्रियों के लिए अधिक स्थानीय है और इस प्रकार कम ऊर्जा का उपयोग करता है।
कार के भीतर टेस्ला मॉडल 3 की गर्मी एक परिष्कृत "बोतल" और वाल्व के माध्यम से नियंत्रित होती है जो आवश्यकतानुसार दोनों कार्यों के लिए एसी प्रणाली का उपयोग करती है। जबकि ICE कारों में केबिन हीटिंग के लिए गर्म पानी के एक छोटे से अंश से अधिक का उपयोग करने के लिए उनके इंजन कूलिंग सिस्टम से बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न होती है, फिर भी EV के चलने में कुछ "अपशिष्ट गर्मी" उत्पन्न होती है, भले ही यह 90 से अधिक हो। प्रतिशत ऊष्मीय रूप से कुशल।
अन्य कुशल कारों की तरह, टोयोटा प्रियस, उदाहरण के लिए, सबसे ठंडे सुबह के लिए प्रतिरोध ताप तत्व होने की आवश्यकता होती है। ईवी के बैटरी सिस्टम पर यह सबसे बड़ा ड्रा होगा जब तक कि कार ड्राइविंग में सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंच जाती। ठंडे मौसम में सामान्य उपयोग के 10 प्रतिशत या उससे अधिक अपशिष्ट गर्मी केबिन को आरामदायक रखने के लिए पर्याप्त नहीं होगी, इसलिए यह हीटर वेंट्स का उपयोग करने के लिए सीमा को प्रभावित करेगा। ठीक वैसे ही जैसे अन्य कारों में एसी का उपयोग करने से, विशेष रूप से अतीत में, माइलेज कम हो जाता था
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