सुरंग भट्ठा के सामान्य दोष और उपचार

1. टनल भट्ठा कार जलकर खाक हो गई
यदि सुरंग भट्ठा कार के निचले हिस्से में तापमान बहुत अधिक है, तो भट्ठा कार बीयरिंगों की चिकनाई सूखी और जल नहीं सकती है; स्कर्ट प्लेट और रेत सील प्लेट के भारी विरूपण के परिणामस्वरूप भट्ठा कार का असामान्य संचालन होता है और तदनुसार रखरखाव के कार्यभार में वृद्धि होती है।
इस प्रकार की दुर्घटना आमतौर पर फायरिंग ज़ोन और कूलिंग ज़ोन में होती है, और मुख्य कारण टनल भट्ठा कार के ऊपरी हिस्से पर अत्यधिक दबाव (कार के निचले हिस्से की तुलना में), या ऊपरी और निचले के बीच खराब सीलिंग होती है। भट्ठा कार के कुछ हिस्सों।
इस समस्या का समाधान वाहन के नीचे के तापमान को कम करना और वाहन के नीचे हवा फूंक कर ठंडा करना है; भट्ठा कार के नीचे दबाव को संतुलित करने के लिए भट्ठा कार के नीचे दबाव को उचित रूप से बढ़ाएं; भट्ठा कार को सील करने में अच्छा काम करें, और सीलिंग प्रभाव को सुनिश्चित करने के लिए हर शिफ्ट में रेत सीलिंग टैंक में रेत डालें; यदि भट्ठा कार की स्कर्ट प्लेट विकृत हो गई है, तो इसे समय पर ढंग से उपचारित और समतल किया जाना चाहिए, अन्यथा सीलिंग अच्छी नहीं है, और भट्ठा कार का जलना अधिक गंभीर होगा।
2. उल्टा
यह घटना कि भट्ठा कार पर शरीर सुरंग भट्ठा में गिर जाता है, जिसे आमतौर पर "बैकिंग अप" कहा जाता है, सुरंग भट्ठा की सामान्य विफलताओं में से एक है। उलटने के मुख्य कारण हैं:
(1) लोडिंग आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, या खाली स्टैक अस्थिर है, या कुशन ईंटें ढीली हैं।
(2) सुरंग भट्ठा में प्रवेश करने वाले भट्ठा शरीर में अत्यधिक नमी की मात्रा, प्रीहीट ज़ोन के सिर पर अत्यधिक तापमान, या प्रीहीटिंग बेल्ट के ऊपरी और निचले हिस्सों के बीच अत्यधिक तापमान अंतर से बिलेट फट सकता है। बिलेट के कुचले जाने के बाद, यह सीधे बिलेट स्टैक के आंशिक पतन का कारण बन सकता है, या यह भट्ठा कार और भट्ठा की दीवार के बीच की खाई में फंस सकता है, जिसके परिणामस्वरूप प्रवेश के लिए प्रतिरोध बढ़ जाता है, सामग्री स्टैक या कुशन ईंट की आवाजाही , और अंततः बिलेट स्टैक के पतन का कारण बनता है।
(3) यदि फायरिंग तापमान बहुत अधिक है या इन्सुलेशन का समय बहुत लंबा है, तो उत्पाद ज़्यादा गरम और ख़राब हो जाएगा, जिससे उत्पाद स्तंभ झुक जाएगा और गिर जाएगा।
(4) सुरंग भट्ठा में अनुचित तापमान वितरण, कम उच्च तापमान शक्ति या तेजी से ठंडा करने और मचान को गर्म करने के लिए खराब प्रतिरोध, जिसके परिणामस्वरूप मचान का टूटना होता है।
(5) सुरंग भट्ठा की दीवारों या अनुमानों के साथ टकराव।
(6) भट्ठा कार का पटरी से उतरना या भट्ठा कार का असंतुलित चलना।
(7) अन्य कारण।
कभी-कभी यह भी संभव है कि उपरोक्त कारक एक साथ मौजूद हों।
एक विपरीत दुर्घटना होने के बाद, अगर इसे जल्दी पता लगाया जा सकता है और तुरंत संभाला जा सकता है, तो इससे नुकसान कम हो सकता है। इसलिए, वाहन में रुक-रुक कर प्रवेश करते समय, वाहन में प्रवेश करने से पहले सुरंग भट्ठा के दोनों किनारों पर स्थितियों को देखने पर ध्यान दें, और निरंतर प्रवेश प्रक्रिया के दौरान पुशर के दबाव में बदलाव पर ध्यान दें।
उलटी दुर्घटनाओं से निपटने के लिए विशिष्ट उपायों को विशिष्ट स्थिति के आधार पर निर्धारित किया जाना चाहिए।
अगर कूलिंग बेल्ट में थोड़ा सा उल्टा या उल्टा होता है, तो कभी-कभी इसे भट्टी को रोके बिना कार से बाहर धकेला जा सकता है।
यदि प्रीहीटिंग ज़ोन के शीर्ष पर कई पार्किंग स्थानों में रिवर्सिंग होती है, तो दहन कक्ष को रोका जा सकता है, भट्ठा का दरवाजा खोला जा सकता है, और भट्ठा कारों को एक पुशर (ऑयल प्रेशर रिटर्न या स्पाइरल रिटर्न) का उपयोग करके एक-एक करके बाहर निकाला जा सकता है। ) या एक कार रिटर्न मशीन, जब तक कि दुर्घटना भट्ठा कार को प्रवेश करने से पहले बाहर नहीं निकाला जाता।
यदि दुर्घटना जलती हुई बेल्ट के पास होती है, तो उपचार के लिए बर्निंग बेल्ट से पहले और बाद में दुर्घटना से निपटने वाले छेदों का उपयोग करने का प्रयास करें। सुरंग भट्ठा
यदि दुर्घटना वाहन कूलिंग बेल्ट दुर्घटना से निपटने वाले छेद से होकर गुजरा है और गंभीरता से बैक अप ले रहा है, और वाहन में प्रवेश करना जारी रखता है, तो रिवर्सिंग रेंज का विस्तार होगा, आग को रोकना और कूलिंग बेल्ट को उड़ाना बंद करना आवश्यक है, कूलिंग बेल्ट भट्ठा का दरवाजा खोलें , और भट्ठा वाहनों को पीछे से एक-एक करके तब तक बाहर निकालें जब तक कि वाहन आसानी से प्रवेश न कर सके।
दुर्घटनाओं से निपटने के दौरान जहां सुरंग भट्ठा का तापमान कम हो जाता है, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि शीतलन की गति बहुत तेज नहीं होनी चाहिए। बड़ी मात्रा में ठंडी हवा के भट्ठे में प्रवेश करने, भट्ठे के शरीर को नुकसान पहुंचाने और सामान्य भट्ठा ट्रकों पर लदे उत्पादों के टूटने जैसी समस्याओं पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। सुरंग भट्ठा
रिवर्स दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, लोडिंग गुणवत्ता को सख्ती से सुनिश्चित करना आवश्यक है। भट्ठे में प्रवेश करने से पहले, वाहनों का एक-एक करके निरीक्षण करना और भट्ठे के बाहर दुर्घटनाओं को खत्म करने का प्रयास करना आवश्यक है। दूसरे, भट्ठे में प्रवेश करने वाली जल सामग्री को नियंत्रित करें। थर्मल सिस्टम को स्थिर करने के लिए फायरिंग ऑपरेशन को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए।