कोल अनलोडर हॉट प्रेस के हाइड्रोलिक सिस्टम का दोष विश्लेषण

एक निश्चित प्रकार के ट्रक कोयला अनलोडर के संचालन के दौरान, यह पाया गया कि जब उठाने वाला सिलेंडर नीचे की ओर खिला रहा था, तो इकाई बल छोटा था, जो डिजाइन प्रणाली की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सका। गर्म प्रेस निर्माता विभिन्न उत्पाद प्रदान करेगा, और हीटिंग गति का चयन किया जा सकता है। टाइटेनियम मिश्र धातु संकेतक औसत तापमान, तेजी से तापमान वृद्धि और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है। वैक्यूम वल्केनाइज़र का पल्स हीटिंग सिद्धांत यह है कि वेल्डिंग सिर की सतह के विशेष डिजाइन के कारण, वेल्डिंग सतह का प्रतिरोध बहुत छोटा है, और वर्तमान न्यूनतम प्रतिरोध वाले अनुभाग से गुजरेगा। वोल्टेज को लगातार बदलकर, वर्तमान स्तर को समायोजित करके, और वेल्डिंग हेड को तेजी से गर्म करके। गर्म प्रेस निर्माता का दबाव सिर विशेष रूप से घटकों के औसत दबाव को सुनिश्चित करने के लिए क्षैतिज समायोज्य डिजाइन को अपनाता है। तापमान संख्यात्मक नियंत्रण, स्पष्ट और सटीक। डिजिटल प्रेशर गेज से लैस, प्रेशर रेंज प्रीसेट हो सकती है। विश्लेषण से पता चलता है कि उठाने की प्रक्रिया में उठाने वाले सिलेंडर को अपेक्षाकृत तेज़ गति की आवश्यकता होती है। क्योंकि लेफ्ट रिटर्न ऑयल सर्किट में सुपरिंपोज्ड थ्रॉटल वॉल्व 4 और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्सलिंग वॉल्व 3 हैं, वे तेल को जल्दी से रिटर्न ऑयल सर्किट में लौटा सकते हैं, और लिफ्टिंग सिलेंडर की गति लिफ्टिंग सिलेंडर की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है। इसलिए, हाइड्रोलिक कंट्रोल चेक वाल्व 6 को हाइड्रोलिक सर्किट के रॉड चैंबर में जोड़ा जाता है और चेक वाल्व से रिटर्न ऑयल सर्किट तैयार किया जाता है। नंबर 7 सिलेंडर को उठाने के दौरान, रॉडलेस चैंबर से रिटर्न ऑयल हाइड्रोलिक कंट्रोल चेक वाल्व के माध्यम से सीधे टैंक में लौटता है। इस सर्किट में उपयोग किया जाने वाला हाइड्रोलिक कंट्रोल चेक वाल्व वार्ड SVIOOPAl -30 है, जिसमें 0.3 mpa का ओपनिंग प्रेशर है। जब Yvi संचालित होता है, तो हाइड्रोलिक कंट्रोल चेक वाल्व 6 को जल्दी से खोला जा सकता है, और हाइड्रोलिक सिलेंडर 7 में दो तरफा रॉड चैंबर होता है, और रिटर्न ऑयल हाइड्रोलिक सिलेंडर के तेजी से बढ़ने का एहसास कर सकता है।
जब yv2 बिजली उत्पन्न करता है, हाइड्रोलिक सिलेंडर की रॉड गुहा में तेल दबाव पथ में प्रवेश करता है और रॉड गुहा के अंत में हाइड्रोलिक कंट्रोल प्लेट खोलता है। जब यह वाल्व 8 तक पहुंचता है, तो रॉड कैविटी में हाइड्रोलिक तेल वाल्व 8, सुपरिंपोज्ड थ्रॉटल वाल्व 4 और इलेक्ट्रोमैग्नेटिक रिवर्सिंग वाल्व 3 के माध्यम से तेल टैंक में वापस आ जाता है।
चूंकि कोयला उतारने वाला उपकरण पिस्टन रॉड पर लटका हुआ है, इसलिए इसकी निचली गति को सीमित करने के लिए थ्रॉटल वाल्व 4 के उद्घाटन को समायोजित करना आवश्यक है। हालांकि, कमीशन की प्रक्रिया में, पूरी तरह से खुले थ्रॉटल वाल्व 4 के प्रभाव में, हाइड्रोलिक सिलेंडर को ओवरस्पीड में कमी से पीड़ित होने की संभावना नहीं है, इसके विपरीत, उद्यम की वास्तविक क्षमता में गिरावट रेटेड गिरावट की तुलना में काफी कम है और 50 प्रतिशत से अधिक की विकास गति। चूंकि उत्पाद अभी भी चालू होने के चरण में है, घटकों की उम्र बढ़ने की कोई समस्या नहीं है। रॉड कैविटी के अंत में दबाव मापने वाले इंटरफ़ेस से, सीखने की प्रक्रिया में दबाव को लगभग शून्य मापा जा सकता है, जो इंगित करता है कि रॉड कैविटी का अंत इस समय तेल टैंक से जुड़ा हुआ है, जिसकी पुष्टि अनस्क्रू करके की जाती है। वाल्व 6 का तेल रिटर्न पोर्ट। निरीक्षण के बाद, छात्रों ने पाया कि वाल्व 6 अटका नहीं था, और नए वाल्व को बदलने के बाद सिस्टम की विफलता को समय पर समाप्त नहीं किया जा सका। हालाँकि हम पहले से ही जान सकते हैं कि इन दोषों का मुख्य भाग हाइड्रोलिक कंट्रोल चेक वाल्व 6 है, वाल्व 6 ही समस्या का समाधान नहीं करता है।