कैसे उड़ा फिल्म मशीन में आवृत्ति कनवर्टर की लगातार ट्रिपिंग की समस्या को हल करने के लिए

उड़ा फिल्म मशीन की आवृत्ति कनवर्टर अक्सर यात्राएं, इसे कैसे हल करें?
प्लास्टिक उत्पादन और प्रसंस्करण उद्योग में, उड़ा फिल्म मशीनों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और मजबूत व्यावहारिकता होती है। मेरा मानना ​​है कि कई दोस्त इस स्थिति का सामना कर सकते हैं, जहां आवृत्ति कनवर्टर अक्सर यात्राएं करता है, लेकिन मोटर और आवृत्ति कनवर्टर कोई समस्या नहीं है। आइए एक साथ सीखें कि समस्या कहां है।
वास्तव में, मुख्य कारण क्यों उड़ा हुआ फिल्म मशीन की आवृत्ति कनवर्टर अक्सर यात्राएं कम आवृत्ति, खराब गर्मी अपव्यय, मोटर हीटिंग, और कम आवृत्तियों पर साधारण मोटर्स के प्रशंसक ब्लेड के अपर्याप्त गर्मी अपव्यय होते हैं। अपर्याप्त हीटिंग तापमान स्टार्टअप के दौरान ओवरलोडिंग का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप आवृत्ति कनवर्टर ट्रिपिंग या मोटर बर्नआउट हो सकता है। आवृत्ति कनवर्टर के मापदंडों का अनुचित समायोजन भी कूदने का कारण बन सकता है। सुधार की कुंजी मोटर और आवृत्ति कनवर्टर के चयन में निहित है। महंगे लोग सबसे अच्छे नहीं हैं, और महत्वपूर्ण बात यह है कि मोटर और आवृत्ति कनवर्टर के बीच समन्वय सहज होना चाहिए।
1। मोटर का चयन
सबसे पहले, मोटर शाफ्ट साइड (जिसमें कम करने वाले डिवाइस जैसे डिवाइस जैसे डिवाइस और पल्सीस हो सकते हैं) को मोटर पावर का चयन करने के लिए लोड मूवमेंट के लिए आवश्यक औसत शक्ति और अधिकतम शक्ति को बदलना आवश्यक है, जबकि मोटर की अधिभार क्षमता पर भी विचार करना। आम तौर पर, मोटर निर्माता मोटर के टॉर्क विशेषता वक्र प्रदान कर सकते हैं। मोटर विशेषताएं विभिन्न तापमानों पर बदल सकती हैं, और निर्माता के मैनुअल में विशिष्ट निर्देश पाए जा सकते हैं।
टिप: एक संयोजन का चयन करते समय, आपको पहले मोटर का चयन करना चाहिए और फिर मोटर के आधार पर आवृत्ति कनवर्टर का चयन करना चाहिए, क्योंकि नियंत्रण का अंतिम लक्ष्य आवृत्ति कनवर्टर या मोटर नहीं है, बल्कि यांत्रिक लोड क्षमता है।
2 आवृत्ति कन्वर्टर्स का चयन
सबसे पहले, वर्तमान के आधार पर चयन करें। साधारण भार के लिए, इसी आवृत्ति कनवर्टर को मोटर के रेटेड करंट के आधार पर चुना जाना चाहिए, जिसका अर्थ है कि फ्रीक्वेंसी कनवर्टर की रेटेड करंट (यानी सामान्य परिस्थितियों में अधिकतम निरंतर ऑपरेटिंग करंट) मोटर के रेटेड करंट से अधिक होना चाहिए। हालांकि, विशेष परिस्थितियों पर भी विचार किया जाना चाहिए, इसलिए आवृत्ति कनवर्टर को अल्पकालिक अधिभार वर्तमान प्रदान करने की क्षमता की आवश्यकता होती है।
(नोट: मोटर की धारा यांत्रिक लोड द्वारा निर्धारित की जाती है)
आवृत्ति कनवर्टर में एक अधिभार वर्तमान वक्र होता है, जो एक व्युत्क्रम समय वक्र है जो अधिभार वर्तमान और समय के बीच संबंध को दर्शाता है। इन्वर्टर निर्माता अक्सर बताते हैं कि अधिभार क्षमता 2 सेकंड के लिए रेटेड करंट के 150% और 2 सेकंड के लिए रेटेड करंट का 180% तक पहुंच सकती है, जो वास्तव में एक वक्र है। वास्तव में, जब तक मोटर की वर्तमान वक्र आवृत्ति कनवर्टर के अधिभार वर्तमान वक्र की सीमा के भीतर है, तब तक आम तौर पर कोई समस्या नहीं है। यही कारण है कि कभी-कभी आवृत्ति कनवर्टर की शक्ति को 1 या 2 गियर (जैसे कि अनुप्रयोगों को उठाने में) से मोटर पावर से अधिक होने की आवश्यकता होती है, लेकिन कभी-कभी कम-शक्ति आवृत्ति कन्वर्टर्स अभी भी उच्च-शक्ति मोटर्स (जैसे कन्वेयर बेल्ट) को चला सकते हैं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ विशेष परिस्थितियों में, जैसे कि उच्च ऊंचाई, उच्च परिवेश का तापमान (जैसे कि 50 डिग्री से अधिक लेकिन 60 डिग्री से कम), और समानांतर स्थापना विधियों (कुछ आवृत्ति कन्वर्टर्स को क्षमता को कम किए बिना कंधे से कंधा मिलाकर स्थापित किया जाता है, जबकि अन्य को आवृत्ति कन्वर्टर डिजाइन की क्षमता में कमी की आवश्यकता होती है)। आवृत्ति कनवर्टर निर्माता इस संबंध में जानकारी प्रदान कर सकते हैं।
निष्कर्ष: फ्रीक्वेंसी कनवर्टर की रेटेड पावर मोटर पावर से अधिक या उससे कम हो सकती है, और वास्तव में, फ्रीक्वेंसी कनवर्टर का चयन यांत्रिक लोड क्षमता द्वारा भी निर्धारित किया जाता है।