फ़्रेमों के बीच तनाव का निर्णय और समायोजन

फ़्रेमों के बीच तनाव का निर्णय और समायोजन

लुढ़के भागों के आकार पर अंतर फ्रेम तनाव का प्रभाव एक जटिल प्लास्टिक यांत्रिक प्रक्रिया है। यदि स्टील को पहले और दूसरे पास में खींचा जाता है, यानी दूसरे और पहले रोलिंग मिलों के बीच तनाव उत्पन्न होता है, तो यह तनाव रोलिंग दिशा के साथ उत्पन्न प्रतिरोध को कम कर देता है, जिससे रोलिंग दिशा के साथ धातु का प्रवाह बढ़ जाता है और प्रवाह की ओर प्रवाह कम हो जाता है। चौड़ाई की दिशा, जिसके परिणामस्वरूप लुढ़के हुए टुकड़े की चौड़ाई का आयाम छोटा हो जाता है। इसके विपरीत, स्टैकिंग प्रक्रिया लुढ़के हुए टुकड़े की चौड़ाई के आयाम को बढ़ा सकती है।

उपरोक्त विश्लेषण से, यह देखा जा सकता है कि जब लुढ़के हुए टुकड़े की पूंछ पिछले फ्रेम को छोड़ देती है, तो चौड़ाई फिर से बढ़ जाती है, यह दर्शाता है कि पिछले फ्रेम और उस फ्रेम के बीच तनाव है, क्योंकि एक बार तनाव गायब हो जाने पर, की चौड़ाई उस फ्रेम में लुढ़का हुआ टुकड़ा बढ़ जाता है। चौड़ाई जितनी अधिक बदलेगी, तनाव उतना ही अधिक होगा। इस तरह, समायोजक यह निर्धारित कर सकता है कि लुढ़के हुए टुकड़े के सिर और पूंछ की चौड़ाई के आयामों और मध्य लुढ़के हुए टुकड़े की चौड़ाई के आयामों में परिवर्तन को मापकर या आंक कर स्टैंड के बीच तनाव है या नहीं। मध्यवर्ती लुढ़के हुए टुकड़े की चौड़ाई के आयाम में भिन्नता को लुढ़के हुए टुकड़े के दोनों तरफ (रोल गैप पर) अनियंत्रित हिस्से की चौड़ाई से निर्धारित किया जा सकता है। साइट पर दो विशिष्ट तरीकों का उपयोग किया जाता है: एक है नग्न आंखों से निरीक्षण करना, और दूसरा है जली हुई लकड़ी के निशान का उपयोग करके निर्णय लेना। उत्तरार्द्ध छोटे आकार के लुढ़के भागों के लिए उपयुक्त है।

रैक के बीच तनाव का परिमाण सीधे मुख्य नियंत्रण कक्ष पर मोटर लोड करंट में परिवर्तन से निर्धारित किया जा सकता है। जब लुढ़का हुआ टुकड़ा पहले स्टील में काटता है, तो वर्तमान मान होता है। यदि दूसरे फ्रेम में काटने के बाद वर्तमान मान अपरिवर्तित रहता है, तो कोई तनाव नहीं है। जब वर्तमान मूल्य बदलता है, यदि यह ए के मूल्य से कम (या अधिक) है, तो यह पहले और दूसरे फ्रेम में स्टील खींचने (या स्टैकिंग) की उपस्थिति को इंगित करता है।

प्रत्येक लुढ़के हुए टुकड़े की ऊंचाई की पुष्टि करने के बाद, रोलिंग मिल धीरे-धीरे तनाव को खत्म करने के लिए अपने गति विनियमन का उपयोग कर सकती है। तनाव को पहले फ्रेम से पीछे के फ्रेम तक फ्रेम दर फ्रेम समायोजित किया जाएगा। यदि समायोजन अंतिम फ्रेम से शुरू होता है, तो पीछे को समायोजित करना संभव है, और पहले कुछ फ़्रेमों को समायोजित करते समय, पीछे का तनाव संबंध फिर से बाधित हो सकता है, जिससे दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

पिछले फ्रेम की गति को बढ़ाना संभव है, लेकिन वृद्धि छोटी और प्रगतिशील होनी चाहिए। गति बढ़ाते समय यह देखें कि फ्रेम के लुढ़के हुए हिस्से चौड़ाई की दिशा में बढ़े हैं या नहीं। गति बढ़ाते समय, यह देखने पर ध्यान दें कि क्या इन दोनों फ़्रेमों के बीच लुढ़के भागों में थोड़ी मात्रा में ऊर्ध्वाधर लूप उत्पन्न हुआ है। गति तब तक बढ़ती रहती है जब तक फ्रेम पर लुढ़के हुए टुकड़े की चौड़ाई आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर लेती। यदि चौड़ाई की दिशा में लुढ़के हुए टुकड़े के आकार में भिन्नता अनियमित है, तो यह स्थानीय असमान स्टील तापमान के कारण हो सकता है; यदि आवधिकता है, तो यह संभव है कि पहले कुछ पासों में, मिल रोल में से एक विलक्षण रूप से घूम सकता है, या सामग्री का एक टुकड़ा पास से गिर सकता है, जिसे आमतौर पर "शेडिंग" के रूप में जाना जाता है, जिससे आवधिक आने वाली सामग्रियों के असंगत आकार होते हैं। उपरोक्त स्थितियों के घटित होने पर विशिष्ट कारणों के अनुसार निपटा जाना चाहिए।

सामान्यतया, तनाव को समायोजित करने की मुख्य विधि रोलिंग मिल की गति को समायोजित करना है। हालाँकि, इस प्रक्रिया को लागू करने से पहले, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि प्रत्येक स्टैंड में रोल किए गए हिस्सों की ऊंचाई और आकार प्रक्रिया की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। इसे एक ही समय में गति और रोल गैप को समायोजित करने की अनुमति नहीं है। दोनों समायोजन एक साथ करने से अनिवार्य रूप से समायोजन में भ्रम पैदा होगा।

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