नई ऊर्जा वाहनों के लिए पीटीसी हीटर का लेआउट उपकरण

नई ऊर्जा वाहनों के लिए पीटीसी हीटर का लेआउट उपकरण
नए ऊर्जा वाहन हीटर के स्टीयरिंग डिवाइस का उपयोग वाहन स्टीयरिंग को प्राप्त करने के लिए किया जाता है, जो स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग व्हील, स्टीयरिंग मैकेनिज्म, स्टीयरिंग व्हील इत्यादि से बना होता है। स्टीयरिंग व्हील को नियंत्रित करने के लाभ स्टीयरिंग तंत्र के माध्यम से बातचीत करके प्राप्त किए जाते हैं स्टीयरिंग गियर, जिससे स्टीयरिंग व्हील आवश्यक दृष्टिकोण से विक्षेपित हो जाता है और वाहन स्टीयरिंग प्राप्त होता है। बड़े इलेक्ट्रिक वाहन फ्रंट व्हील स्टीयरिंग का उपयोग करते हैं, और औद्योगिक छतों के लिए उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट अक्सर रियर व्हील स्टीयरिंग का उपयोग करते हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के स्टीयरिंग उपकरणों में आम तौर पर मशीन स्टीयरिंग, हाइड्रोलिक स्टीयरिंग और हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग शामिल होते हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन उन वाहनों को संदर्भित करते हैं जो आंतरिक शक्ति को अपने ऊर्जा स्रोत के रूप में उपयोग करते हैं और सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पहियों को आगे बढ़ाने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हैं। इसकी शुरुआत बैटरी में संग्रहीत विद्युत ऊर्जा का उपयोग करके की जाती है। संयोग से कार चलाने के लिए प्रतीक्षा करते समय, 12 या 24 बैटरियों की आवश्यकता होती है, और इससे भी अधिक।
नई ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनों की संरचना में शामिल हैं: इलेक्ट्रिक ट्रांसमिशन और नियंत्रण प्रणाली, मशीन सिस्टम जैसे ड्राइव ट्रांसमिशन, और स्थापित मिशनों को प्राप्त करने के लिए काम करने वाले उपकरण। इलेक्ट्रिक वाहनों का ध्यान ऊर्जा संचरण और नियंत्रण प्रणालियों पर है, जो आंतरिक दहन इंजन वाहनों से सबसे कम भिन्न हैं। विद्युत पारेषण एवं नियंत्रण.
इस प्रणाली में एक ड्राइव मोटर, बिजली आपूर्ति और मोटर गति नियंत्रण उपकरण शामिल हैं। इलेक्ट्रिक वाहनों के अन्य उपकरण मूल रूप से डीजल इंजनों के समान ही होते हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन ट्रांसमिशन डिवाइस का लाभ मोटर के ड्राइविंग टॉर्क को कार के ड्राइविंग शाफ्ट तक पहुंचाना है। इलेक्ट्रिक व्हील ड्राइव का उपयोग करते समय, ट्रांसमिशन डिवाइस के कई हिस्से अक्सर लीक हो जाते हैं। क्योंकि मोटर लोड शुरू कर सकती है, इलेक्ट्रिक वाहनों को प्राचीन आंतरिक दहन इंजनों के सांद्रक का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं होती है। क्योंकि ड्राइविंग मोटर की घूर्णन दिशा को सर्किट नियंत्रण के माध्यम से परिवर्तित किया जा सकता है, इलेक्ट्रिक वाहनों को आंतरिक दहन इंजन वाहन ट्रांसमिशन में रिवर्स गियर सेट करने की आवश्यकता नहीं होती है। इलेक्ट्रिक मोटरों के चरणरहित गति नियंत्रण में, इलेक्ट्रिक वाहन प्राचीन कारों की ट्रांसमिशन प्रणाली को नजरअंदाज कर सकते हैं। जब इलेक्ट्रिक वाहन इलेक्ट्रिक व्हील ड्राइव का उपयोग करते हैं, तो प्राचीन आंतरिक दहन इंजन वाहन ट्रांसमिशन सिस्टम के अंतर को भी छोड़ा जा सकता है।