इलेक्ट्रिक हीट कंडक्शन ऑयल फर्नेस और हीट कैरियर चयन का चयन और विश्लेषण

इलेक्ट्रिक हीट कंडक्शन ऑयल भट्टी ऊर्जा-बचत, पर्यावरण संरक्षण और उच्च विश्वसनीयता के साथ एक प्रकार की हीट-ट्रांसफर द्रव हीटिंग भट्टी है, जिसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। विद्युत ताप संचालन तेल भट्टियों के चयन और ताप वाहकों के चयन का विश्लेषण।
1. विद्युत ताप तापीय तेल भट्टी की तापीय दक्षता की गणना करें।
थर्मल दक्षता न केवल थर्मल तेल भट्टियों को डिजाइन करने के लिए एक महत्वपूर्ण संकेतक है, बल्कि जब उपयोगकर्ता उनका उपयोग करना चुनते हैं तो आर्थिक लाभ का मूल्यांकन करने के लिए भी एक संकेतक है। इलेक्ट्रिक हीट ट्रांसफर ऑयल की उच्च तापीय क्षमता 95 प्रतिशत तक होती है।
2. थर्मल तेल भट्टी की क्षमता की पुष्टि करें।
बड़े ताप भार का निर्धारण करते समय निम्नलिखित दो कारकों पर विचार किया जाना चाहिए:
① z की तेज़ ताप गति और z का धीमा ताप समय। तापन समय और तापन गति न केवल प्रक्रिया के प्रदर्शन को प्रभावित करती है, बल्कि उत्पाद की गुणवत्ता को भी प्रभावित करती है। यदि उपरोक्त दो कारकों के लिए कोई विशेष आवश्यकताएं नहीं हैं, तो कम शक्ति वाली हीटिंग भट्टी का चयन किया जा सकता है।
② तेल पाइपलाइन की गर्मी का नुकसान। इन्सुलेशन स्थितियों के आधार पर उच्च गुणवत्ता वाली इन्सुलेशन सामग्री का चयन करते समय, गर्मी अपव्यय हानि को 3 प्रतिशत ताप क्षमता के आधार पर माना जाना चाहिए; हालाँकि, यदि एक सामान्य इन्सुलेशन सामग्री चुनी जाती है, तो इसकी गर्मी अपव्यय हानि को 5 प्रतिशत हीटिंग क्षमता के आधार पर माना जाना चाहिए; इसके अलावा, बाहरी सुविधाओं और उनके पाइपिंग सिस्टम की गर्मी अपव्यय हानि को 8 प्रतिशत हीटिंग क्षमता के आधार पर माना जाना चाहिए।
3. थर्मल तेल पंपों का चयन और ऊर्जा-बचत।
पिछले डिज़ाइन अनुभव के आधार पर, हीट ट्रांसफर ऑयल सर्कुलेशन पंप का चयन करते समय, इसे दो कार्य स्थितियों में विभाजित किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, काम करने की स्थिति 1 सामान्य कामकाजी स्थिति से संबंधित है, जिसमें काम करने का तापमान 28 डिग्री/डिग्री, घनत्व 790 किग्रा/मीटर, चिपचिपाहट 0.27mPas, प्रवाह दर 373m/h और हेड 54m है। कार्यशील स्थिति 2 शीतकालीन ड्राइविंग परिस्थितियों से संबंधित है, जिसमें कार्यशील तापमान 134 डिग्री, घनत्व 1000 किग्रा/मीटर, चिपचिपापन 420mPas, प्रवाह दर 223m/h और लिफ्ट 54m है।
दो स्थितियों की तुलना करके, प्रक्रिया पाइपलाइन पर विनियमन वाल्व का उपयोग उपयोग के दौरान गर्म तेल के परिसंचरण प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि पंप की मोटर शक्ति सामान्य शाफ्ट पावर स्थिति पर बनी रहती है। इसके आधार पर सामान्य परिस्थितियों में पंप मोटर का चयन किया जा सकता है। इससे न केवल ऊर्जा संरक्षण का लक्ष्य प्राप्त होता है, बल्कि निवेश और लागत भी बचती है।
4. ऊष्मा वाहकों का चयन।
4.1 ताप वाहक का चयन करें।
ताप भट्टी में ऊष्मा वाहक के लंबे समय तक निरंतर चक्रीय तापन के कारण, इसमें पोलीमराइजेशन, कोकिंग और खराब होने का खतरा होता है। इसलिए, ताप वाहकों का चयन करते समय निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए।
① अच्छी उच्च तापमान तापीय चालकता।
② अच्छी स्थिरता, लंबी सेवा जीवन, और दस साल से अधिक समय तक चलने की गारंटी होनी चाहिए।
③ ऑपरेटिंग तापमान क्वथनांक तापमान से कम होना चाहिए, हिमांक बिंदु बहुत अधिक नहीं होना चाहिए, और विषाक्तता और संक्षारकता बहुत अधिक नहीं होनी चाहिए।
④ उच्च प्रारंभिक क्वथनांक और फ़्लैश बिंदु, अच्छा सुरक्षा प्रदर्शन। 250 और 300 डिग्री के बीच तापमान वाले अधिकांश ताप अंतरण तेल सिंथेटिक तेलों का उपयोग करते हैं, और उपयोगकर्ता अपनी वास्तविक आवश्यकताओं के अनुसार विभिन्न ताप अंतरण तेल चुन सकते हैं।

4.2 ताप वाहक ताप, निर्जलीकरण, और निकास।
संचालन के दौरान इलेक्ट्रिक थर्मल तेल भट्ठी की हीटिंग, निर्जलीकरण और निकास प्रक्रिया एक खतरनाक चरण है, और इस पर अतिरिक्त ध्यान दिया जाना चाहिए। कहने का तात्पर्य यह है कि, जब तापमान 95~110 डिग्री या 210~230 डिग्री के बीच हो, तो हीटिंग बंद कर देना चाहिए और तापमान को कुछ समय तक बनाए रखना चाहिए।
सामान्यतया, इस प्रक्रिया में लगभग 48 घंटे लगते हैं। जब हीट ट्रांसफर तेल का तापमान 95 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो पाइपलाइन प्रणाली में बचा हुआ पानी और हीट ट्रांसफर तेल में कम अस्थिर घटक वाष्पित होने लगेंगे। गैस को विस्तार टैंक पर निकास बंदरगाह से छुट्टी दे दी जाएगी। इसलिए निर्जलीकरण और निकास के दौरान हीटिंग की गति 5 डिग्री/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए। सामान्यतया, जब ऊष्मा चालन तेल को 105~130 डिग्री तक गर्म किया जाता है, तो इंजन विस्थापन z बड़ा होता है। इस समय, विस्तार टैंक पर वायु आउटलेट की वायु निकास स्थिति और परिसंचारी तेल पंप और दबाव गेज की कार्यशील स्थिति पर पूरा ध्यान दें।
जब हीट ट्रांसफर तेल का तापमान 200 डिग्री के आसपास पहुंच जाता है, तो उपकरण और पूरे सिस्टम का निरीक्षण किया जाना चाहिए, और असमान थर्मल विस्तार के कारण होने वाले रिसाव से बचने के लिए सभी बोल्ट कनेक्शन को एक बार में कड़ा कर दिया जाना चाहिए। ऊष्मा चालन तेल भट्टी के प्रज्वलन और तापन के दौरान वाष्पित हुआ पानी आंशिक रूप से जल वाष्प में परिवर्तित हो जाता है, जो एक विस्तार ट्यूब के माध्यम से विस्तार टैंक में प्रवेश करता है। दूसरे भाग को गैस में परिवर्तित किया जाता है, जिसे एक डिस्चार्ज ट्यूब के माध्यम से डिस्चार्ज किया जाता है। दूसरा भाग तरल जल तलछट, जलवाष्प, जलवाष्प, जलवाष्प, जलवाष्प, जलवाष्प, जलवाष्प, जलवाष्प, जलवाष्प में परिवर्तित हो जाता है।
निर्जलीकरण और निकास पूरा होने के बाद, 20 डिग्री/घंटा की दर से गर्म करना जारी रखें। यदि तापमान लगभग 210 डिग्री तक बढ़ जाए तो हीटिंग बंद कर देना चाहिए। इस बिंदु पर, मुख्य प्रक्रिया गर्मी हस्तांतरण तेल से प्रकाश घटकों को अलग करना है। प्रकाश घटकों को अलग करने के लिए उपयोग किया जाने वाला समय गर्मी हस्तांतरण तेल के ब्रांड और गुणवत्ता के आधार पर निर्धारित किया जाना चाहिए। यदि निकास पाइप से कोई गैस नहीं निकलती है, तो परिसंचारी ताप हस्तांतरण तेल पंप का पंप दबाव अपेक्षाकृत स्थिर होता है और 10 डिग्री / घंटा से नीचे की दर पर 230 डिग्री तक बढ़ सकता है। डीगैसिंग के बाद, हीट ट्रांसफर ऑयल भट्टी का तापमान 230 डिग्री से 40 डिग्री/घंटा की गति से बढ़ाया जाता है। इस समय, उनके सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए हीट ट्रांसफर ऑयल फर्नेस, सर्कुलेटिंग हाइड्रोनिक्स और विभिन्न सहायक सुविधाओं और सहायक उपकरणों की जांच करें।
निष्कर्ष में, विद्युत ताप चालन तेल भट्टी के व्यापक अनुप्रयोग के कारण, हीट-ट्रांसफर द्रव ताप भट्टी प्रणाली को डिजाइन करते समय, उच्च ताप दक्षता वाले ताप वाहक हीटिंग भट्टी को गर्म माध्यम की विशेषताओं और उपकरण के अनुसार चुना जाना चाहिए उचित व्यवस्था की जानी चाहिए, जिससे न केवल ऊर्जा संरक्षण और पर्यावरण संरक्षण के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सकता है, बल्कि परिचालन लागत भी बचाई जा सकती है।