इंजेक्शन मोल्डिंग मशीनों के हाइड्रोलिक सिस्टम में अत्यधिक शोर का उपचार

1, पंप या मोटर से शोर
(1) सक्शन की घटना उच्च पंप शोर के मुख्य कारणों में से एक है। जब हवा को तेल में मिलाया जाता है, तो इसके उच्च दबाव वाले क्षेत्र में गुहिकायन बनाना आसान होता है और दबाव तरंगों के रूप में फैलता है, जिससे तेल दोलन होता है और इंजेक्शन मोल्डिंग मशीन के हाइड्रोलिक सिस्टम में गुहिकायन शोर होता है। इसके मुख्य कारण हैं:
① हाइड्रोलिक पंप के तेल फिल्टर और इनलेट पाइप की रुकावट, या तेल की उच्च चिपचिपाहट पंप के इनलेट पर उच्च वैक्यूम पैदा कर सकती है, जिससे हवा में घुसपैठ हो सकती है।
② हाइड्रोलिक पंप के शाफ्ट के अंत में तेल की सील क्षतिग्रस्त हो जाती है, या तेल इनलेट पाइप की सील खराब हो जाती है, जिससे हवा अंदर चली जाती है
② ईंधन टैंक में तेल का स्तर बहुत कम है, जिससे हाइड्रोलिक पंप इनलेट पाइप सीधे खाली हो जाता है।
जब हाइड्रोलिक पंप के संचालन के दौरान उच्च शोर होता है, तो उपरोक्त भागों का पहले निरीक्षण किया जाना चाहिए, और पाई गई किसी भी समस्या का तुरंत समाधान किया जाना चाहिए।
(2) हाइड्रोलिक पंप के आंतरिक घटकों पर अत्यधिक टूट-फूट, जैसे कि पंप बॉडी और वाल्व प्लेट पर पहनने और आंसू, हाइड्रोलिक पंप में गंभीर आंतरिक रिसाव का कारण बन सकते हैं। जब हाइड्रोलिक पंप उच्च दबाव और कम प्रवाह वाले तेल का उत्पादन करता है, तो प्रवाह स्पंदन होगा, जिससे इंजेक्शन मोल्डिंग मशीन में उच्च हाइड्रोलिक शोर होता है। इस बिंदु पर, पंप आउटपुट प्रवाह पर आंतरिक रिसाव के प्रभाव को सुधारने के लिए त्रिकोणीय खांचे को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है।
(3) हाइड्रोलिक पंप पोर्ट प्लेट भी एक महत्वपूर्ण घटक है जो इंजेक्शन मोल्डिंग मशीनों में आसानी से हाइड्रोलिक शोर पैदा कर सकता है। उपयोग के दौरान अनलोडिंग खांचे के उद्घाटन पर सतह के पहनने या तेल कीचड़ के जमाव के कारण, पोर्ट प्लेट अनलोडिंग खांचे को छोटा कर सकती है और अनलोडिंग स्थिति को बदल सकती है, जिसके परिणामस्वरूप तेल फंस जाता है और बाद में उच्च शोर होता है। सामान्य मरम्मत प्रक्रिया के दौरान, फ्लैट पीस द्वारा मरम्मत की गई पोर्ट प्लेट के परिणामस्वरूप अनलोडिंग नाली भी कम हो सकती है। यदि इसे समय पर ढंग से ठीक से लंबा नहीं किया गया, तो यह महत्वपूर्ण शोर भी उत्पन्न करेगा। असेंबली प्रक्रिया के दौरान, वाल्व प्लेट के बड़े अनलोडिंग ग्रूव को पंप के उच्च दबाव वाले कक्ष में स्थापित किया जाना चाहिए, और इसकी तेज कोण दिशा सिलेंडर बॉडी के रोटेशन की दिशा के विपरीत होनी चाहिए, अन्यथा इससे महत्वपूर्ण शोर भी होगा इंजेक्शन मोल्डिंग मशीन के हाइड्रोलिक सिस्टम के लिए।
2, अतिप्रवाह वाल्व का शोर
अतिप्रवाह वाल्व उच्च आवृत्ति शोर के लिए प्रवण होता है, मुख्य रूप से पायलट वाल्व के अस्थिर प्रदर्शन के कारण होता है, जो पायलट वाल्व के सामने वाले कक्ष के दबाव और वायु कंपन के उच्च आवृत्ति दोलन के कारण होता है। इसके मुख्य कारण हैं:
(1) हवा तेल में मिश्रित होती है और पायलट वाल्व के सामने के कक्ष में गुहिकायन बनाती है, जिससे उच्च आवृत्ति का शोर होता है। इस बिंदु पर, समय पर हवा को बाहर निकालें और बाहरी हवा को फिर से प्रवेश करने से रोकें।
(2) उपयोग के दौरान, बार-बार खुलने के कारण सुई वाल्व अत्यधिक पहना जाता है, जिससे सुई वाल्व की शंकु सतह वाल्व सीट के साथ कसकर फिट नहीं होती है, जिससे अस्थिर पायलट प्रवाह और दबाव में उतार-चढ़ाव होता है, जिससे शोर होता है। इस मामले में, इसे समय-समय पर मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
(3) वसंत की थकान और विरूपण के कारण पायलट वाल्व का दबाव विनियमन कार्य अस्थिर है, जिससे बड़े दबाव में उतार-चढ़ाव होता है और शोर होता है। इस समय, वसंत को बदला जाना चाहिए।
3, हाइड्रोलिक सिलेंडरों से शोर
(1) हवा को तेल में मिलाया जाता है या हाइड्रोलिक सिलेंडर में हवा पूरी तरह से डिस्चार्ज नहीं होती है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च दबाव में गुहिकायन होता है और महत्वपूर्ण शोर होता है। इस बिंदु पर, समय पर ढंग से हवा को निकालना आवश्यक है।
(2) सिलेंडर हेड ऑयल सील बहुत तंग है या पिस्टन रॉड मुड़ी हुई है, जो अन्य बलों के कारण आंदोलन के दौरान शोर भी पैदा कर सकती है। इस बिंदु पर, समय पर ढंग से तेल की सील को बदलना या पिस्टन रॉड को संरेखित करना आवश्यक है।
4, पाइपलाइन शोर
पाइपलाइन में अत्यधिक डेड बेंड या ढीली फिक्सिंग क्लिप भी कंपन और शोर का कारण बन सकती हैं। इसलिए, पाइपलाइन लेआउट में, जितना संभव हो सके मृत झुकाव से बचा जाना चाहिए, और ढीले क्लिप को समय-समय पर कड़ा कर दिया जाना चाहिए।