इंजेक्शन मोल्डिंग और कम्प्रेशन मोल्डिंग में क्या अंतर है?

1. फिटमेंट इंजेक्शन मोल्ड

इंजेक्शन मोल्डिंग इंजेक्शन मोल्ड के निर्माण के दौरान उपयोग की जाने वाली सख्त सहनशीलता के कारण सटीक फिटमेंट बनाता है। इंजेक्शन मोल्ड ओईएम मोल्ड के समान हैं क्योंकि सभी माप लेजर द्वारा ओईएम फेयरिंग से लिए गए थे और कंप्यूटर में स्थानांतरित कर दिए गए थे। फिर कंप्यूटर पूरी तरह से मोल्ड को मशीन करता है। इंजेक्शन मोल्ड किए गए टुकड़ों को स्थापित करते समय कोई फिटमेंट समस्या नहीं होती है।

संपीड़न नए नए साँचे

कम्प्रेशन मोल्ड्स, जिन्हें अक्सर "हैंडक्राफ्टेड कम्प्रेशन मोल्ड्स" के रूप में जाना जाता है, में एक इंजेक्शन मोल्ड की तरह सख्त सहनशीलता नहीं होती है। संपीड़न ढालना प्रौद्योगिकी एक पुरानी तकनीक है। इसका मतलब यह नहीं है कि उत्पाद एक बार इंस्टॉल हो जाने के बाद अलग दिखेगा, वास्तव में इंस्टॉलेशन पूरा होने के बाद आपको यह जानने में मुश्किल होगी कि कौन सा इंजेक्शन मोल्डेड फेयरिंग था और कौन सा कंप्रेशन मोल्डेड फेयरिंग था। कई मोटरसाइकिल की दुकानें बेहतर ताकत और दस्तकारी के टुकड़ों के कारण संपीड़न मोल्डिंग पसंद करती हैं। संपीड़न ढाला फेयरिंग को स्थापित करने के लिए अधिक धैर्य की आवश्यकता होती है और अक्सर आपके फ्रेम को ठीक से फिट करने के लिए फेयरिंग को संशोधित किया जाना चाहिए। छिद्रों को लंबा करने या टैब को स्थानांतरित करने या बदलने की आवश्यकता हो सकती है। औसत मोटरसाइकिल उत्साही के लिए इसका मतलब यह है कि संपीड़न मोल्ड स्थापित करने में अधिक समय लगता है और शायद किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा प्रयास नहीं किया जाना चाहिए जिसके पास कुछ यांत्रिक क्षमता नहीं है, या जिसके पास सीमित धैर्य है।

2. सामग्री

इंजेक्शन ढाला सामग्री बहुत कठिन है और शिपमेंट के दौरान क्रैकिंग के लिए अतिसंवेदनशील हो सकती है। अधिकांश ओईएम फेयरिंग इंजेक्शन मोल्डेड एबीएस से बने होते हैं और यह वही सामग्री है जिसका उपयोग आफ्टरमार्केट फेयरिंग आपूर्तिकर्ता करते हैं। हस्तनिर्मित संपीड़न मोल्डिंग की सामग्री को बेहतर माना जाता है क्योंकि क्रैकिंग के कारण क्षति बहुत दुर्लभ होती है। सामग्री अधिक निंदनीय है और इसमें अधिक लचीलापन है।

3. कम्प्रेशन बनाम इंजेक्शन मोल्डेड फेयरिंग के निर्माण के लिए समय की मात्रा।

कम्प्रेशन मोल्डेड फेयरिंग को बनाने और डिलीवर करने में लगने वाला समय इंजेक्शन मोल्डेड फेयरिंग के समान ही होता है।

4. निर्माता सभी आफ्टरमार्केट मोटरसाइकिलों के लिए इंजेक्शन मोल्डेड फेयरिंग क्यों नहीं बनाते हैं।

एक मोटरसाइकिल के लिए इंजेक्शन मोल्ड्स की लागत बहुत महंगी है इसलिए निर्माता केवल उन मोटरसाइकिलों के लिए मोल्ड्स बनाएंगे जो बहुत से लोगों के पास हैं। डुकाटी और बीएमडब्ल्यू या पुरानी मोटरसाइकिलों के कई अधिक महंगे मॉडल के लिए जो अब निर्माता नहीं बने हैं, वे इंजेक्शन मोल्ड बनाने में निवेश नहीं करेंगे क्योंकि खर्च को सही ठहराने के लिए पर्याप्त बिक्री है।

5. तो कम्प्रेशन मोल्डेड फेयरिंग वी.एस. के निर्माण में क्या अंतर है। एक इंजेक्शन मोल्डेड फेयरिंग।

जब इंजेक्शन मोल्डिंग द्वारा एक फेयरिंग बनाई जाती है तो सभी फास्टनरों, छेदों और कट-आउट को प्राथमिक चरण के दौरान पूरा किया जाता है। जब एबीएस फेयरिंग इंजेक्शन मोल्ड से बाहर आता है तो यह पूरा हो जाता है। कम्प्रेशन मोल्डेड फेयरिंग के साथ फास्टनरों को स्थापित किया जाता है और माध्यमिक संचालन में श्रमिकों द्वारा छेद ड्रिल किए जाते हैं। मानव संपर्क के कारण आपको हमेशा फास्टनरों या ड्रिल किए गए छेदों का एक ही सटीक स्थान नहीं मिलता है।

6. संपीड़न ढाला टुकड़ों के साथ सबसे आम समस्या क्या है?

सबसे आम शिकायत यह है कि फेयरिंग किट के इंस्टॉलर को टुकड़ों को सही ढंग से संरेखित करने के साथ संघर्ष करना चाहिए। उचित फिटमेंट पाने के लिए छेद बढ़ाना नंबर एक मुद्दा है। अन्य मुद्दों में फास्टनरों को हिलाना और उन्हें सही स्थान या ड्रिलिंग छेद में फिर से चिपकाना शामिल हो सकता है। अधिकांश किट बिना किसी समस्या के ठीक हो जाते हैं, हालांकि लगभग 10-15 प्रतिशत किट में कुछ समस्या होगी जिसे इंस्टॉलर को ठीक करना होगा।